MAN Elektrikli Kamyon Üretiminde Yüksek Başarı

MAN Truck & Bus, elektrikli kamyon üretiminde önemli bir dönüm noktasını geride bıraktı. Şirket, elektrikli ağır vasıtaların seri üretimine başladığı ilk yılda yaklaşık 1.300 adet araç imal etti. Münih'teki üretim tesisinde elektrikli ve dizel kamyonların esnek bir yapıda aynı üretim bandında birleştirilmesi, MAN'ın karbonsuzlaşma hedeflerine ulaşmasında kritik bir rol oynuyor. Bu entegre üretim modeli, yerel emisyonsuz yük taşımacılığına geçişte temel bir yapı taşı olarak öne çıkıyor.

Karma Üretim Modeli Başarılı Oldu

Bir yıl önce başlatılan bu yenilikçi karma üretim yaklaşımı, kısa sürede endüstriyel olarak sağlam bir konsept olduğunu kanıtladı. Münih'teki ana fabrikada MAN TGS ve TGX modellerinin hem elektrikli hem de dizel versiyonları, tamamen entegre bir sistemle tek bir hat üzerinde üretiliyor. Bu esnek yapı, tahrik sisteminden bağımsız olarak müşteri taleplerine ve pazar ihtiyaçlarına göre hızlı yanıt verme yeteneği sağlıyor. Münih tesisinde günlük ortalama 100 kamyon üretimi gerçekleştirilirken, Michael Kobriger, MAN Truck & Bus Üretimden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi, bu sistemin talep yönetimi ve teslimat performansı açısından yüksek esneklik sunduğunu belirtti. Kobriger, “Elektrikli ve dizel kamyonların tek bir hat üzerinde üretilmesi, seri üretimin ilk yılında başarısını kanıtladı. Bu yapı, MAN'a talep yönetimi, model çeşitliliği ve teslimat performansı açısından yüksek esneklik sağlıyor. İddialı kalite standartlarımız doğrultusunda müşterilerimizi geleceğe giden yolda desteklemek için elimizden gelen her şeyi yapmaya devam edeceğiz” dedi. Üretim sürecinde, dizel araçlara akslar, yakıt depoları ve egzoz sistemleri takılırken, elektrikli modellere batarya paketleri ve elektrikli güç aktarım bileşenleri monte ediliyor. Bu dönüşüm kapsamında 5.000'den fazla çalışan yüksek gerilim teknolojisi konusunda özel eğitimler aldı. Münih Fabrika Müdürü Axel Karnasch ise, bu başarının fabrikanın üstün yetkinliklerini gösterdiğini vurguladı.

Elektrikli Ürün Yelpazesi Genişliyor

MAN, elektrikli ürün gamını genişletme çalışmalarına devam ediyor. Yıl içinde Polonya'nın Kraków tesisinde hafif ve orta sınıf elektrikli kamyonların seri üretimine başlanması hedefleniyor. Bu kapsamda, 12 tonluk MAN eTGL'nin ve yeni 16 tonluk eTGM'nin üretimi için hazırlıklar sürüyor. Böylece MAN'ın elektrikli kamyon yelpazesi 12 tondan 50 tona kadar genişleyecek. Nürnberg tesisi de önemli bir dönüşüm geçirdi; artık sadece motor üretimi değil, aynı zamanda batarya üretimi ve alternatif tahrik sistemleri geliştirme merkezi olarak faaliyet gösteriyor. Otobüs üretiminde de elektrifikasyon ön planda. Polonya'daki Starachowice tesisi 2020'de elektrikli otobüs üretimine başlayan ilk MAN tesisi olurken, Güney Afrika'da MAN Lion's Explorer E modeli iki yıldır üretiliyor. Elektrikli şehir otobüslerinin seri üretimi Ankara tesisine de taşınırken, gelecekte ilk tamamen elektrikli şehirlerarası otobüs olan MAN Lion's Coach E'nin de Ankara'da üretilmesi ve ilk teslimatların yıl sonunda yapılması planlanıyor.

Pazar talebi, üretim hacmindeki artışla birlikte olumlu bir eğilim sergiliyor. MAN elektrikli kamyonları, dağıtım taşımacılığından otomotiv lojistiğine, inşaat sahalarından uzun yol operasyonlarına kadar geniş bir kullanım alanına sahip. Ayrıca belediye hizmetleri ve itfaiye araçları olarak da yapılandırılabiliyorlar. Yedi batarya ve 623 kWh brüt kapasiteyle 830 kilometreye kadar menzil sunabilen bu araçların arkasında, MAN'ın Nürnberg tesisinde geliştirdiği batarya paketleri yer alıyor. MAN'ın toplam sera gazı emisyonlarının yaklaşık yüzde 95'i araçların kullanım aşamasında oluştuğu için, araç portföyünün elektrifikasyonu şirketin iklim hedefleri açısından büyük önem taşıyor. Münih'teki tamamen elektrikli eTGX ve eTGS kamyonlarının seri üretimine geçişle birlikte MAN, test aşamalarını tamamlayarak endüstriyel ölçekte üretime geçti. Artık bir pilot proje olmaktan çıkan elektrikli kamyonlar, müşteriler ve pazarlar için emisyon azaltımına doğrudan katkı sağlayan seri üretim ürünleri haline geldi. Şirket, kendi lojistik süreçlerinde de elektrikli kamyon kullanımını artırarak sıfır emisyon stratejisini destekliyor.