Barbaros Oktay, ACEA Otobüs Bölümü Başkanı Oldu

MAN Truck & Bus Otobüs Bölümü Başkanı Barbaros Oktay, Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) Otobüs Bölümü'nün yeni başkanı olarak atandı. Oktay, sektörün elektrifikasyon ve “Avrupa’dan Satın Al” gibi düzenlemelerle kritik bir dönemden geçtiği bu süreçte bir yıl süreyle görev yapacak.

Barbaros Oktay, ACEA Otobüs Bölümü Başkanı Oldu
4 dakikalık okuma

Avrupa'nın önde gelen otobüs üreticilerini bir araya getiren Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), Otobüs Bölümü Başkanlığına MAN Truck & Bus Otobüs Bölümü Başkanı Barbaros Oktay'ı getirdi. Oktay, bir yıllık görev süresi boyunca, otobüs pazarındaki elektrikli dönüşümün hız kazandığı ve “Avrupa’dan Satın Al” gibi yeni düzenlemelerin sektörün geleceğini doğrudan etkilediği kritik bir dönemde bu önemli görevi üstlenecek. Barbaros Oktay, Avrupa'daki otobüs üreticileri ile Brüksel'deki politika yapıcılar arasında bir köprü görevi görerek sektörün sesini duyuracak.

Sürdürülebilir Ulaşım Hedefleri İçin Siyasi Destek Şart

Atama sonrası yaptığı değerlendirmelerde Barbaros Oktay, Avrupa otomotiv endüstrisinin karbondan arındırma konusunda en ileri segmenti olan şehir içi otobüs taşımacılığının, milyonlarca Avrupalının günlük yaşamında vazgeçilmez bir rol oynadığını vurguladı. Oktay, yasa koyucuların yeni düzenlemeler oluştururken, toplumların ihtiyaç duyduğu sosyal ve sürdürülebilir ulaşımı, Avrupa otobüs üreticilerinin rekabet gücünü zayıflatmadan desteklemesinin büyük önem taşıdığını belirtti. Ayrıca, sektörün rekabetçiliğini ve inovasyon kapasitesini güçlendirecek daha fazla siyasi desteğe ihtiyaç duyulduğunu ifade etti.

Avrupa Komisyonu tarafından kısa süre önce sunulan Sanayi Hızlandırıcı Yasası'nın merkezinde yer alan “Avrupa’dan Satın Al” düzenlemeleri, değer zincirinde yüksek oranda Avrupa ürünü bulunduran üreticilerin Avrupa'da otobüs satışı yapabilmesini sadece kamu ihaleleri yoluyla öngörüyor. Devam eden yasama sürecinde önemli değişiklikler beklenirken, Oktay bu konuda şunları söyledi: “Avrupalı otobüs üreticileri, prensipte ‘Avrupa’dan Satın Al’ yaklaşımını olumlu karşılamaktadır. Ancak önerilen planların ciddi bir bürokratik yük oluşturma riski bulunmaktadır. Biz ise kaynaklarımızı; müşterilerimize daha fazla fayda sağlayan, ulaşımı daha sürdürülebilir ve verimli hâle getiren ürünlerin geliştirilmesine yönlendirmeyi tercih etmekteyiz.”

Elektrikli Araçlar Otobüs Sektöründe Büyümenin Lokomotifi

Barbaros Oktay, 2023 yılından bu yana MAN Truck & Bus’ta Otobüs Bölümü Başkanı olarak elektrikli dönüşümü aktif bir şekilde yönetiyor. Bu dönemde şirket, otobüs iş kolundaki pazar konumunu güçlendirerek 2025 mali yılında 7.000’in üzerinde otobüs satışı gerçekleştirerek pandemi öncesi seviyelere ulaştı. Özellikle elektrikli mobilite alanında güçlü bir performans sergileyen şirket, elektrikli şehir içi otobüs satışlarını yüzde 118’in üzerinde artırarak 1.300 adedin üzerine taşıdı ve rekor seviyeye ulaştı. Oktay, “Otobüs sektörü, Avrupa ticari araç endüstrisinin sıfır emisyonlu güç aktarma sistemlerine geçişte en dinamik segmentlerinden biridir. Şehir içi otobüsler, otomotiv endüstrisinde elektrifikasyonun öncü alanlarından birini oluşturmaktadır,” değerlendirmesinde bulundu.

Elektrikli ulaşım, şehirlerarası seyahat alanında da önemini artırıyor. 2026 yılının sonunda piyasaya sürülmesi planlanan MAN Lion’s Coach E ile birlikte, Avrupa’da üretilen tamamen elektrikli bir otobüs, ilk kez uzun mesafeli yolculuk ve turizm uygulamalarında kullanıma hazır hale gelecek. Geçtiğimiz sonbaharda Brüksel’de düzenlenen fuar lansmanı, tüm kullanım alanlarında elektrikli otobüs uygulamalarına geçiş sürecinde önemli bir kilometre taşı oldu.

Şarj Altyapısının Genişletilmesi Çağrısı

Olumlu piyasa eğilimlerine rağmen, altyapı eksiklikleri önemli bir zorluk olmaya devam ediyor. Şehir içi segmentte elektrifikasyon ilerlemiş olsa da şehirlerarası otobüsler için şarj altyapısı konusunda ciddi bir gelişmeye ihtiyaç duyuluyor. Bu nedenle otobüs sektörü; ulaşım merkezleri, şehirlerarası otobüs terminalleri, turistik bölgeler ve ana güzergâhlar başta olmak üzere, Avrupa genelinde yüksek performanslı bir şarj ağının kurulması için siyasi destek bekliyor. Barbaros Oktay konuyla ilgili şu değerlendirmede bulundu: “Şehirlerarası otobüsler için kapsamlı ve yüksek performanslı bir şarj altyapısı olmadan, uzun mesafeli taşımacılıkta elektrikli mobilite potansiyelinin tamamı hayata geçirilemez. Önümüzdeki yıllarda alınacak politika kararları, dönüşümün ne kadar hızlı ve başarılı bir şekilde gerçekleşeceğini belirleyecektir.”

1979 doğumlu Barbaros Oktay, lise eğitimini Ankara’da tamamladıktan sonra 2002 yılında Hacettepe Üniversitesi Kimya Mühendisliği Bölümü’nden mezun oldu. 2010-2012 yılları arasında Bilkent Üniversitesi’nde İşletme ve Yönetim (MBA) yüksek lisans programını tamamladı. Kariyerine 2004 yılında MAN Türkiye A.Ş.’de üretim mühendisi olarak başlayan Oktay, şirket bünyesinde çeşitli görevler üstlendi. 2013 yılında Almanya’daki MAN merkezine Otobüs Satın Alma Grup Başkanı olarak atanan Oktay, 2016 yılında MAN Truck & Bus SE Mühendislik Otobüs Bölüm Başkanlığı görevini üstlendi. 2021 yılında MAN Truck & Bus SE Mühendislik Otobüs, Ürün ve Proje Yönetimi Başkanlığına getirildi ve bu göreviyle birlikte TRATON Group’ta Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Otobüs Çözümleri Başkanlığı görevlerini yürüttü. Nisan 2022 itibarıyla MAN Türkiye A.Ş. İcra Kurulu Başkan Yardımcılığı görevini üstlenen Barbaros Oktay, 2023 yılından bu yana ise MAN Truck & Bus’ın global Otobüs Bölümü Başkanı olarak görev yapıyor.

İlgili Haberler

Otokar'dan Ticari Araçlarda Faizsiz Ödeme Fırsatı

Otokar'dan Ticari Araçlarda Faizsiz Ödeme Fırsatı

Hyundai Aksesuarlarıyla Sürüş Deneyimi Yeniden Tanımlanıyor

Hyundai Aksesuarlarıyla Sürüş Deneyimi Yeniden Tanımlanıyor

A101'den 20 Ağustos'ta Elektrikli Kamyonet Satışı

A101'den 20 Ağustos'ta Elektrikli Kamyonet Satışı

Pirelli, Luna Rossa Teknesine Kanat Gerdi

Pirelli, Luna Rossa Teknesine Kanat Gerdi